走出仓库，晚风凛冽，风发出凄厉的嘶叫声，像要把耳朵吹掉似的，冷得钻心。回到家已快9点了，又饿又冷，赶紧抓起桔子汁就咕嘟咕嘟往下灌，然后又抓起两块饼干，狼吞虎咽下去，这才稍稍好点。

     第二天，阿曹派我单独跟车。日本的三菱货车车头很高，坐在驾驶室里，沿途景致一览无余。车子经过布鲁克林大桥，司机阿林说：“这桥已有100多年历史，比较陈旧，但外观蛮漂亮。曼哈顿大桥也有100多年历史，到时我们也会经过曼哈顿大桥。”我无心观赏大桥，一心想今天怎么熬过。我感到这日子真是在熬啊！

     在中城一家衣厂里，我和另一位来自上海的阿金做出衣，即将衣厂的成品衣服送上衣架，再将有滚筒的衣架推到电梯上下一楼，然后推到车子上去。车子有一个活动按钮，可将车厢自由升降。把衣架推上去后首先得把衣架固定，然后还得几件衣服几件衣服分头捆好，以免车子晃动弄脏了衣服。这样几百件衣服，一做就是两、三个小时。有一次，我跟已来公司十几年的阿明师傅送衣，亲眼目睹“飞衣送车”，这真有点绝了。因这家衣厂电梯坏了，衣服又要马上送走，阿明师傅就在7楼窗口上套了一根很粗很长的尼龙绳，一直连到货车上的车厢里，绳子刚好形成一个很长的斜度。只见他把成衣8件一捆扎好，挂在窗口一端的尼龙绳架上，用力向下一推，成衣便顺着绳子往下滑，一直滑到车厢里，下面有人把衣服拿下来，又挂在衣架上。这样速度虽然慢一点，但总算能把上百件成衣从7层高的楼上送下来。“这也是一种技术，一般人不会做。”一位工仔告诉我。“这倒很新鲜呢，飞衣送车，飞来的衣服送进车里，还蛮有诗意呢！”我帮阿明师傅打帮手，说起俏皮话来。“很累呀，这种活比挂衣服还累。”阿明解释道。我见他额上已沁出了汗珠，大概是有点累吧！我想替他也无从下手，须知，搞不好衣服就飞到地上去了，又脏又皱，谁要呀！

     有天傍晚，快下班了，大雨突然哗啦啦下个不停。我正在中城一仓库门口卸布料，一见大雨如注，便本能地缩到车厢里躲雨。“不行，这货必须在下班前送完。”仓库管工阿林声色俱厉地说。“这么大的雨，也要做？”“不做，你吃什么？你看他们干嘛？”阿林眼睛一瞪。我见先来的工仔阿胡、阿张正在雨中跑着送货，衣服也淋湿了。“Sorry”我一下冲进雨里，搬起布料就往仓库跑。不到5分钟，全身已淋湿了，雨水嘀嘀嗒嗒地往下掉……

     这种工我坚持了8天便再也坚持不下去。我决定第二天向管工阿曹辞工，离开出衣公司。

     管工阿曹

     阿曹，33岁，广东人，1993年随妻移民，现在布鲁克林出衣公司任大管工。他手下有4个小管工，管理着近50个工人和司机。

     他面色黝黑，脸瘦削，看起比实际年龄大。他每天很早就到了公司，先派工，然后自己开车检查工作，哪里忙他就往哪里去。晚上又是最后一个才离开。他蛮节约的，中午一顿三明治或热狗包，草草充饥。到该公司4年多，省吃俭用，已攒了好几万美金。刚来时，买了一辆力商旧车，现在已换成大半新的菲亚特。

   “我刚来时，什么不干？餐厅、衣厂、装修，最后才找到这份工，先是司机，后升为主管。你们一天干